5月15日，由中国铁路南昌局集团有限公司牵头组织，各参建单位有关领导和工程技术人员组成的验收组，乘坐轨道车从在建衢宁铁路政和站出发，对政和至宁德北站区间建设情况进行添乘检查。这标志着衢宁铁路（福建段）全线整体工程基本完工，正式进入工程验收阶段。

　　据了解，目前工程长轨更换、站线铺设等工作接近尾声，整体工程已经进入收尾阶段。4月中旬开始，由南昌局集团工务系统组成的验收小组已对衢宁铁路（福建段）铺架工程桥梁架设施工率先开展静态验收工作。衢宁项目部将严格按照静态验收方案的有关要求，配合好验收小组的工作，对照形成的问题库认真整改到位，为下一步即将开展的联调联试动态验收工作打下良好的基础。

　　衢宁铁路（福建段）于2015年9月25日全面开工， 线下主体工程于2019年8月完工；为加快线上铺架工程施工进展，衢宁项目部提前谋划、大干快上、精心组织、科学施工、强抓时期，于2018年6月12日提前计划90天实现桥梁首架， 12月8日顺利实现衢宁铁路全线线路首铺。2020年2月29日提前计划20天到达铺架终点菖蒲岗隧道（浙闽两省分界点DK218+245）。全线计划今年6月下旬开始联调联试，9月底开通运营，施工单位中铁五局正积极组织全体参战员工向衢宁铁路（福建段）按期开通发起最后的冲刺。

　　衢宁铁路起于浙江衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、政和、屏南、周宁，终至宁德。其中，正线全长约172公里，设有松溪、茶平、政和、小绍、建瓯东、地州、上墩、龟潭、屏南、油湾、周宁、蕉城、仓西、宁德北、宁德（既有站）等15个车站。衢宁铁路建成后，将填补闽东北、浙西南地区路网空白，带动铁路沿线矿产、旅游等资源的开发，对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善福建铁路网布局具有重要意义。（记者 张文奎 通讯员 粟荣富）